Аэроангар на территории аэропорта г.Донецк

Виды строительных работ

• Покрытие пола

Тип объекта

• Аэропорты
• Парковки
• Ангары

Краткое описание

Аэропорт "Донецк" берет свое начало с постановления Сталинского городского совета от 27.07.1931 г., которым было поручено земотделу и отделу городского хозяйства подыскать территорию для строительства аэродрома гражданской авиации в г. Сталино. В 1933 г. был основан аэропорт Донецк.

После освобождения Донбасса в 1944 году начал работу по выполнению авиаперевозок пассажиров, грузов и авиахимработ.

Бурный этап развития авиапредприятия приходится на конец 60-х, начало 70-х г.г., когда была начата эксплуатация самолетов Ан-24, Ан-10, Ил-18. В 1974 году в аэропорту Донецк произведена реконструкция ИВПП, а также радиотехнических средств взлета и посадки, а в 1975 году было сдано в эксплуатацию новое здание аэровокзала, что позволило принимать самолеты практически всех существующих в то время типов самолетов, значительно увеличив объемы пассажирских и грузовых перевозок. В 1982 году Донецким авиапредприятием начата летная эксплуатация самолетов 3-го поколения Як-42, которые были успешно освоены летным и инженерно-техническим составом и с 1983 года первыми в СССР начали выполнение на этом типе самолетов международные авиаперевозки. Начиная с 1993 года, экипажи авиапредприятия начали интенсивное освоение на ВС Як-42 международных воздушных линий. За 10 лет проложены воздушные трассы более чем в 40 стран. В 2003 году происходит реорганизация авиапредприятия путем разделения аэропорта и авиакомпании и образуется Коммунальное предприятие "Международный аэропорт Донецк".

На сегодняшний день в аэропорту разработан и начал осуществляться инвестиционный проект "Комплексная реконструкция, расширение и техническое оснащение Коммунального предприятия "Международный аэропорт Донецк". Согласно проекту в аэропорту предполагается строительство нового аэровокзального комплекса и взлетно-посадочной полосы. Смета на строительство составляет 184 млн. долл. США.

Описание проблемы

• Устройство полимерного окраса
• Помещение аэроангара, стоянка самолета
• Основание: полимерцементная стяжка

Применяемые системы продуктов Remmers

Устройство полимерного окраса

• 1-й слой: Remmers BS 3000 RAL 7040 – 0,25 кг/м
• 2-й слой:  Remmers BS 3000 RAL 7040 – 0,20 кг/м

Исполнитель работ

Выполнял работы подрядчик ООО «Профитрэйд»

Фотографии объекта

Наименование документа		Размер
	Аэроангар на территории аэропорта г.Донецк	170 Кб

1